{"id":269315,"date":"2023-04-09T19:05:00","date_gmt":"2023-04-09T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hitech.mediadoma.com\/?p=269315"},"modified":"2022-11-27T20:33:01","modified_gmt":"2022-11-27T17:33:01","slug":"cinque-visioni-per-le-citta-intelligenti-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hitech.mediadoma.com\/it\/cinque-visioni-per-le-citta-intelligenti-del-futuro\/","title":{"rendered":"Cinque visioni per le citt\u00e0 intelligenti del futuro"},"content":{"rendered":"\n

La citt\u00e0 intelligente \u00e8 stata calda per anni, ma spesso le aziende tecnologiche, gli sviluppatori e gli urbanisti sono tutti chiacchiere e nessuna azione. Quando pensiamo a come la tecnologia diventer\u00e0 pi\u00f9 ambientale, incorporata nelle nostre vite, intorno a noi, per\u00f2, la citt\u00e0 intelligente \u00e8 destinata a svolgere un ruolo importante.<\/p>\n

Quindi abbiamo deciso di dare un'occhiata ad alcune visioni su come andr\u00e0 a finire: da schemi pratici come portare parcheggi intelligenti nelle citt\u00e0 a progetti pi\u00f9 grandi come trasformare un'intera area del lungomare in un quartiere intelligente, oltre a quale di alto profilo, Le citt\u00e0 intelligenti da zero che catturano i titoli dei giornali stanno effettivamente decollando e avendo successo.<\/p>\n

Leggi questo: Strane e meravigliose idee per la casa intelligente<\/a><\/strong><\/p>\n

Volevamo anche fare un po' di giramondo, quindi abbiamo scelto progetti e citt\u00e0 in giro per il mondo, non si tratta solo di un'azienda americana ed europea. La prima smart city iconica e di successo potrebbe spuntare in Medio Oriente o in Africa.<\/p>\n

\"Cinque<\/a><\/p>\n

Parcheggio intelligente ad Amburgo<\/h2>\n

Ora:<\/strong> il parcheggio intelligente \u00e8 una delle idee di smart city pi\u00f9 accessibili e pratiche per il 2018 perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec semplice. Nel gennaio di quest'anno, Deutsche Telekom ha iniziato a installare sensori nei parcheggi nel distretto centrale di Wandsbek. Il processo \u00e8 iniziato in piccolo, con 100 sensori di parcheggio connessi in grado di mostrare alle persone dove \u00e8 probabile che trovino spazi liberi tramite la funzione Parking Space dell'app per smartphone Park and Joy. L'app consente agli utenti di pagare il parcheggio dall'autunno 2017.<\/p>\n

In questo momento le previsioni di parcheggio si basano sui dati delle biglietterie automatiche, sull'utilizzo della rete e sul tempo. I dati dei sensori di parcheggio verranno inseriti nel sistema Park and Joy "prima della fine di questa estate" per renderlo molto pi\u00f9 accurato. L'obiettivo \u00e8 ridurre sia le emissioni delle auto che il traffico cittadino: Oliver Bahns, responsabile della Connected Mobility di T-Systems, calcola che i residenti di Amburgo trascorrono in media 20 minuti alla ricerca di un parcheggio.<\/p>\n

Avanti:<\/strong> In una citt\u00e0, 100 sensori non faranno molta differenza, ma Deutsche Telekom prevede di installare fino a 11.000 sensori di parcheggio sia negli spazi pubblici che nei parcheggi nel centro di Amburgo entro la fine del 2019, tutti comunicanti tramite la radiofrequenza a banda stretta. L'obiettivo pi\u00f9 ampio \u00e8 portare il localizzatore di parcheggi Park and Joy in altre citt\u00e0 della Germania e DT sta parlando con citt\u00e0 tra cui Bonn, Darmstadt, Dortmund, Duisburg, Hagen e Moers. Simili schemi di parcheggio intelligente sono in corso a Westminster, Londra (Regno Unito) e Adelaide, in Australia, dove l'obiettivo \u00e8 installare 2.800 sensori di parcheggio entro l'estate.<\/p>\n

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\"Cinque<\/h2>\n

Il lungomare di Alphabet's Quayside a Toronto<\/h2>\n

Ora:<\/strong> i Sidewalk Labs di Alphabet hanno annunciato nel gennaio 2018 che stava costruendo un quartiere intelligente di 12 acri chiamato Quayside sul lungomare di Toronto, segnando il passaggio della societ\u00e0 madre di Google allo sviluppo urbano. Ha vinto una richiesta pubblica di proposta nell'autunno 2017 con un documento di 196 pagine \u2013 che puoi leggere<\/a> \u2013 che delinea idee tecnologiche e dati pesanti come una rete termica sostenibile; trasporto pubblico autonomo; edifici prefabbricati modulari, consegna robotizzata e gestione dei rifiuti e uno "strato digitale" in tutta l'area della citt\u00e0 intelligente. I quartieri intelligenti sono una tendenza che possiamo vedere decollare nelle grandi citt\u00e0 quando le aziende tecnologiche iniziano a competere con gli sviluppatori tradizionali.<\/p>\n

Avanti:<\/strong> sta succedendo davvero. E con questo intendiamo dire che le persone sono gi\u00e0 scontente. Sidewalk Labs prevede di iniziare a testare le sue tecnologie per le citt\u00e0 intelligenti quest'estate, ottenere l'approvazione di un piano di sviluppo entro la fine del 2018 e iniziare a costruirlo nel 2020. Il CEO di Sidewalk Labs Dan Doctoroff ha affermato che i primi residenti potrebbero essere in grado di trasferirsi non appena 2022. E non si ferma qui, Doctoroff ha dichiarato a Reuters<\/a> ad aprile: ""Quayside sar\u00e0 un prototipo per un'opportunit\u00e0 pi\u00f9 ampia". Nel frattempo, i funzionari della citt\u00e0 e i residenti hanno espresso preoccupazione per l'accordo sigillato sullo sviluppo di Quayside.<\/p>\n

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\"Cinque<\/h2>\n

Songdo, Corea del Sud<\/h2>\n

Ora:<\/strong> Forse una lezione su cosa evitare quando si costruisce una citt\u00e0 intelligente da zero, Songdo – che \u00e8 a due ore di trasporto pubblico da Seoul, Corea del Sud – \u00e8 stata descritta nel 2018 come non abbastanza intelligente e "una citt\u00e0 fantasma"<\/a>. Con un costo stimato di 40 miliardi di dollari e originariamente progettato per circa 300.000 residenti, solo 70.000 vivono nella parte completata di Songdo: la data di completamento \u00e8 stata posticipata dal 2015 al 2018 e ora al 2022.<\/p>\n

Ci sono ancora molti elementi futuristici, tra cui la spazzatura che viene "risucchiata" pneumaticamente dalle case e poi riciclata, che genera elettricit\u00e0. Ma non ci sono spazi culturali e solo 50 brand hanno scommesso sulla citt\u00e0. E il problema principale? L'altissimo costo della vita.<\/p>\n

Avanti:<\/strong> La prossima fase dello sviluppo di Songdo si concentrer\u00e0 su American Town, che consister\u00e0 in torri di appartamenti di lusso con tecnologia futuristica per la casa intelligente, oltre a un'istruzione in stile americano. L'idea \u00e8 di invogliare i coreani che vivono negli Stati Uniti a tornare nel loro paese d'origine, cos\u00ec come altri stranieri. Inizia il 2022…<\/p>\n

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\"Cinque<\/h2>\n

Akon Crypto City<\/h2>\n

Ora:<\/strong> i fan dell'afro-futurismo di Black Panther avranno sentito parlare delle recenti audaci affermazioni del rapper Akon secondo cui intende costruire una futuristica citt\u00e0 intelligente in stile Wakanda vicino a Dakar in Senegal. Vuole costruire una nuova citt\u00e0 su 2.000 acri di terra assegnati per il progetto dal presidente del Senegal e alimentati dalla sua criptovaluta Akoin.<\/p>\n

Avanti:<\/strong> Il sito web di Akoin afferma che \u00e8 "gi\u00e0 in fase di sviluppo", che si trova a cinque minuti dal nuovo aeroporto internazionale e "fonde i principali progetti di pianificazione della Smart City con una tela bianca per criptare i nostri scambi umani e commerciali quotidiani, con l'obiettivo di inventare un modo radicalmente nuovo di esistere." Akon non ha ancora fissato una data di completamento.<\/p>\n

Ora, sembra tutto strano e come una grande pubblicit\u00e0 per la sua criptomoneta, ma Akon, che \u00e8 senegalese, ha gi\u00e0 una forma in progetti tecnologici e infrastrutturali in Africa. Akon Lighting Africa – gli piace mantenere le cose semplici con i suoi nomi – \u00e8 stata fondata nel 2014 e ora fornisce energia solare a due milioni di famiglie in 18 paesi.<\/p>\n

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\"Cinque<\/h2>\n

La smart city di Bill Gates in Arizona<\/h2>\n

Ora:<\/strong> una citt\u00e0 intelligente potrebbe benissimo diventare il nuovo status symbol per multimilionari e miliardari. Nel novembre 2017, Bill Gates ha annunciato che lui (okay, il suo gruppo di investimento Cascade Investment) stava investendo 80 milioni di dollari nello sviluppo di una citt\u00e0 intelligente di 24.800 acri fuori Phoenix, in Arizona.<\/p>\n

L'ambizione prevista era di 80.000 unit\u00e0 abitative con 470 acri destinati alle scuole pubbliche e 3.800 acri a uffici, aziende e negozi. La parte "intelligente" consiste in Wi-Fi pubblico ad alta velocit\u00e0, auto senza conducente e "hub logistici autonomi" qualunque essi siano.<\/p>\n

Avanti:<\/strong> Dall'annuncio iniziale, non abbiamo sentito pubblicamente nulla sui progressi di questa nuova smart city nel deserto. Tuttavia, queste cose richiedono tempo: senza dubbio Gates e compagni stanno cercando sviluppatori.<\/p>\n

Benvenuti nel futuro<\/h4>\n

Fonte di registrazione: www.the-ambient.com<\/a><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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