Fem visioner för framtidens smarta städer
Den smarta staden har varit het i flera år, men ofta är teknikföretag, utvecklare och stadsplanerare alla prat och ingen handling. Men när vi funderar på hur tekniken kommer att bli mer omgivande, inbäddad i våra liv, runt omkring oss, kommer den smarta staden att spela en stor roll.
Så vi bestämde oss för att ta en titt på några visioner för hur detta kommer att fungera – från praktiska planer som att föra smart parkering till städer till större projekt som att förvandla ett helt vattennära område till ett smart grannskap, såväl som vilka av de högprofilerade, smarta städer som får rubriker från grunden börjar faktiskt komma igång och lyckas.
Läs det här: Konstiga och underbara smarta hemidéer
Vi ville också göra lite globetrotting, så vi har valt projekt och städer runt om i världen – det här är inte bara ett amerikanskt och europeiskt problem. Den första, framgångsrika, ikoniska smarta staden kan dyka upp i Mellanöstern eller Afrika.
Smart parkering i Hamburg
Nu: Smart parkering är en av de mest tillgängliga och praktiska smarta stadsidéerna för 2018 eftersom det är så enkelt. I januari i år började Deutsche Telekom installera sensorer på parkeringsplatser i stadens stadsdel Wandsbek. Försöket började i liten skala, med 100 anslutna parkeringssensorer som kan visa människor var de sannolikt kommer att hitta lediga utrymmen via funktionen Parkeringsplats i smartphoneappen Park and Joy. Appen har låtit användare betala för sin parkering sedan hösten 2017.
Just nu baseras parkeringsprognoserna på data från biljettautomater, nätverksanvändning och väder. Data från parkeringssensorerna kommer att matas in i Park and Joy-systemet "före slutet av denna sommar" för att göra det mycket mer exakt. Syftet är att minska både bilutsläpp och stadstrafik – Oliver Bahns, chef för Connected Mobility på T-Systems, räknar med att invånarna i Hamburg spenderar i genomsnitt 20 minuter på att leta efter en parkeringsplats.
Nästa: I en stad kommer 100 sensorer inte att göra någon större skillnad, men Deutsche Telekom planerar att installera upp till 11 000 parkeringssensorer i både offentliga utrymmen och parkeringsgarage i centrala Hamburg mellan nu och slutet av 2019, alla kommunicerar via den smalbandiga radiofrekvensen. Det bredare syftet är att rulla Park and Joy parkeringsplatssökaren till andra städer över hela Tyskland och DT pratar med städer som Bonn, Darmstadt, Dortmund, Duisburg, Hagen och Moers. Liknande smarta parkeringssystem genomförs i Westminster, London (UK) och Adelaide, Australien där målet är att installera 2 800 parkeringssensorer till sommaren.
Alphabet's Quayside vid vattnet i Toronto
Nu: Alphabet's Sidewalk Labs tillkännagav i januari 2018 att de byggde ett 12-acre smart område som heter Quayside vid Torontos strandpromenad, vilket markerar Googles moderbolags övergång till stadsutveckling. Den vann en offentlig begäran om förslag hösten 2017 med ett dokument på 196 sidor – som du kan läsa – som beskriver tekniska och datatunga idéer som ett hållbart termiskt nät; autonom kollektivtrafik; modulära prefabbyggnader, robotleverans och avfallshantering och ett "digitalt lager" över hela smart city-området. Smarta stadsdelar är en trend vi kan se ta fart i storstäderna när teknikföretag börjar konkurrera med traditionella utvecklare.
Nästa: Det händer verkligen. Och med det menar vi att folk redan är missnöjda med det. Sidewalk Labs planerar att börja testa sina smarta stadsteknologier i sommar, få en utvecklingsplan godkänd i slutet av 2018 och börja bygga den 2020. Sidewalk Labs VD Dan Doctoroff har sagt att de första invånarna kanske kan flytta in så snart som 2022. Och det slutar inte där, sa Doctoroff till Reuters i april: ""Quayside kommer att vara en prototyp för en bredare möjlighet." Samtidigt har stadens tjänstemän och invånare uttryckt oro över den slutna affären kring Quayside-utvecklingen.
Songdo, Sydkorea
Nu: Kanske en lektion i vad man bör undvika när man bygger en smart stad från grunden, Songdo – som ligger två timmar med kollektivtrafik från Seoul, Sydkorea – beskrivs 2018 som både inte tillräckligt smart och "en spökstad". Kostar uppskattningsvis 40 miljarder dollar och designades ursprungligen för cirka 300 000 invånare, bara 70 000 bor i den del som färdigställts Songdo – slutdatumet har flyttats tillbaka från 2015 till 2018 och nu till 2022.
Det finns dock fortfarande massor av futuristiska element, inklusive skräp som pneumatiskt "sugs" ut ur hus och sedan återvinns, vilket genererar elektricitet. Men det finns inga kulturella utrymmen och bara 50 varumärken har spelat på staden. Och huvudproblemet? De mycket höga levnadskostnaderna.
Nästa: Nästa fas av Songdos utveckling kommer att fokusera på American Town som kommer att bestå av torn av lyxlägenheter med futuristisk smart hemteknik, samt utbildning i amerikansk stil. Tanken är att locka koreaner som bor i USA tillbaka till sitt hemland, såväl som andra utlänningar. Fortsätt 2022…
Akon Crypto City
Nu: Fans av Black Panthers afrofuturism kommer att ha hört talas om rapparen Akons senaste djärva påståenden om att han planerar att bygga en futuristisk smart stad i Wakanda-stil nära Dakar i Senegal. Han vill bygga en ny stad på 2 000 hektar mark som tilldelats för projektet av Senegals president och drivs av hans kryptovaluta Akoin.
Nästa: Akoin-webbplatsen säger att den "redan är under utveckling", att den är fem minuter från den nya internationella flygplatsen och "blandar ledande Smart City-planeringsdesign med en tom duk för att kryptera våra dagliga människo- och affärsutbyten, med målet att uppfinna ett radikalt nytt sätt att existera." Akon har inte satt något slutdatum ännu.
Nu låter det galet och som en enda stor reklam för hans kryptomynt, men Akon, som är senegalesisk, har redan form inom teknik- och infrastrukturprojekt i Afrika. Akon Lighting Africa – han gillar att hålla det enkelt med sina namn – grundades 2014 och tillhandahåller nu solenergi till två miljoner hushåll i 18 länder.
Bill Gates smarta stad i Arizona
Nu: En smart stad kan mycket väl bli den nya statussymbolen för mångmiljonärer och miljardärer. I november 2017 tillkännagav Bill Gates att han (okej, hans investeringsgrupp Cascade Investment) satsade 80 miljoner dollar på att utveckla en 24 800 hektar stor smart stad utanför Phoenix, Arizona.
Ambitionen var 80 000 bostäder med 470 tunnland till offentliga skolor och 3 800 tunnland för kontor, företag och butiker. Den "smarta" biten består av höghastighets offentligt Wi-Fi, förarlösa bilar och "autonoma logistiknav" vad de än är.
Nästa: Sedan det första tillkännagivandet har vi inte hört något offentligt om utvecklingen av denna nya smarta stad i öknen. Ändå tar dessa saker tid – utan tvekan letar Gates och co efter utvecklare.