Recenzja Garmin Speak Plus

Alexa coraz szybciej wciska się do samochodu. Tak się składa, że ​​Garmin ma dobre oparcie w samochodzie dzięki popularnym urządzeniom GPS. Co by się stało, gdyby połączyć je w jedno urządzenie?

Zdarzyłoby się Garmin Speak Plus, łącząc możliwości mapowania Garmina z Alexą i wrzucając kamerę samochodową i wykrywanie wypadków, aby uzupełnić zestaw funkcji. Ale czy cała ta technologia łączy się w dobrego towarzysza jazdy?

Przeczytaj to: Niezbędny przewodnik po inteligentnym samochodzie

Spędziliśmy wiele godzin jeżdżąc bez celu, uzyskując wskazówki i słuchając Pandory, aby się tego dowiedzieć. Tak się dogadaliśmy.

Garmin Speak: projektowanie i użytkowanie

Garmin Speak Plus to małe, malutkie urządzenie. Jest mniej więcej o połowę mniejszy od grubego pojemnika na szminkę. To naprawdę niezwykłe, biorąc pod uwagę, ile technologii jest w nim zapakowanych. Mocuje się go do samochodu za pomocą deski rozdzielczej lub przedniej szyby, a zawias jest wyposażony w rolowany zawias, którego można użyć do regulacji.

Z tyłu znajduje się wyświetlacz OLED o wymiarach 0,68 cala x 0,38 cala, który wyświetla powiadomienia, otoczony pierścieniem świetlnym, który zmienia kolory w zależności od tego, co robi. Zmieni kolor na niebiesko-zielony, gdy Alexa mówi, na żółto dla powiadomień i na zielono dla nawigacji.

Z przodu znajduje się kamera samochodowa 1080p, która może zarówno nagrywać wideo, jak i robić zdjęcia. Należy zwrócić uwagę na jedną rzecz – istnieje zwykły Garmin Speak bez kamery samochodowej. Plus po prostu dodaje kamerę samochodową, która umożliwia bałagan nowych funkcji.

Nawiasem mówiąc, ten wyświetlacz jest w większości widoczny, nawet w jaśniejszych warunkach. Mocne uderzenie ma miejsce, gdy słońce świeci w tył samochodu. Kiedy to się stało, było to dla mnie zupełnie nieczytelne.

Po lewej stronie urządzenia znajdują się dwa przyciski – górny aktywuje Alexę, a dolny służy głównie do anulowania operacji, takich jak synchronizacja przesyłania filmów i zdjęć. Ładnie klikają, ale są dość niewygodne w użyciu. Oczywiście nie używaj ich podczas jazdy.

W większości przypadków Garmin Speak Plus jest dość łatwy do zignorowania, gdy jesteś w drodze, a Garmin wymyślił kilka interesujących sposobów, abyś nie gapił się na to zbyt często. na przykład ten pierścień świetlny LED zapełni się, gdy zbliżysz się do swojej kolejki. Kiedy jest całkowicie zielony, skręcasz. To prosty, skuteczny sposób na przekazanie odległości do zakrętu.

Jednak Speak Plus wymaga zasilania przewodowego, więc musisz podłączyć go do wyjścia zasilania samochodu – zdecydowanie do kolumny „minusy". Ten kabel ma również zwyczaj przeszkadzania i niezręcznie wisi. Trochę łatwiej sobie z tym poradzić, jeśli umieścisz go na desce rozdzielczej, ale na przedniej szybie jest to bardzo denerwujące.

To dlatego, że używa Micro-USB, które nie jest odwracalne jak USB-C, więc kiedy umieszczasz Speak Plus na przedniej szybie, Micro-USB jest technicznie „do góry nogami”. Kabel jest skierowany w górę, a następnie opada w dół. Masz również całą masę kabli zwisających przed centrum sterowania samochodu. Mogłoby być mniej bałaganu, szczerze.

Garmin Speak: funkcje i konfiguracja

Aby skonfigurować Speak Plus, po prostu przyklej go do deski rozdzielczej lub przedniej szyby, a następnie użyj aplikacji Garmin Drive, aby połączyć go przez Bluetooth, jednocześnie łącząc Alexę z urządzeniem i aplikacją Garmin. Będziesz jednak musiał podłączyć telefon do samochodu za pomocą kabla AUX lub Bluetooth. Gdy to zrobisz, jesteś gotowy do działania.

Największą oferowaną tutaj funkcją jest Alexa, która nie jest tak bardzo inną propozycją niż w domu. Są jednak rzeczy, których nie możesz zrobić, na przykład korzystać ze Spotify lub Apple Music. W tej chwili nie są one obsługiwane, ale wygląda na to, że Spotify może zostać w końcu dodany. Ponadto, jeśli chcesz słuchać radia, lepiej mieć aplikację w telefonie. Aby korzystać z Alexy, musisz ustawić samochód w trybie AUX lub Media.

Oczywiście możesz słuchać wiadomości, podcastów i flash briefingów, a także prognozy pogody. Twoje inteligentne urządzenia domowe będą również sterowane, a także będziesz mógł robić zakupy w ruchu ulicznym. Wszystko to jest i działa całkiem nieźle.

Alexa ma tutaj jednak pewne uprawnienia specyficzne dla urządzenia. Na przykład możesz poprosić go o zrobienie zdjęcia lub nagranie wideo z kamery samochodowej. Możesz także poprosić go o wskazówki dojazdu do miejsca, a następnie uruchomi nawigację Garmin. Alexa radzi sobie z tym wszystkim bez problemu.

To prowadzi nas do nawigacji – która jest właściwie jedną z najgorszych części urządzenia. Będziesz tutaj korzystać z własnych usług nawigacyjnych Garmina, a nie z Google Maps, z których korzysta konkurencyjny Roav Viva. W przeważającej części doprowadził mnie tam, gdzie potrzebowałem, i zrobił to dokładnie. Jednak zajęło mi to kilka przecznic od jednego miejsca docelowego i dało mi wolniejszą trasę niż zwykle, gdy próbowałem zmienić trasę. Jeśli chcesz najszybszych i najbardziej zoptymalizowanych tras, Mapy Google nadal będą znacznie lepszą opcją.

Daje jednak widoczne wskazówki na Speak. Pokaże Ci, ile masz czasu do następnej jazdy, a także który pas musisz zająć, aby skręcić. Jak wspomniano, pierścień świetlny LED zapełnia się, informując o tym, jak blisko jesteś do następnej akcji. Bardzo lubię tę funkcję.

Ostatnią rzeczą jest kamera samochodowa, która nagrywa w rozdzielczości 1080p i robi zdjęcia. Zawsze nagrywa i możesz przejść do aplikacji towarzyszącej, aby wybierać, edytować i pobierać klipy do telefonu. Jest to dość proste, a kiedy chcesz przenieść rzeczy, tworzy ekskluzywną sieć Wi-Fi dla twojego telefonu i Speak Plus, co jest znacznie lepsze niż przesyłanie wideo przez Bluetooth.

Co więcej, ma ostrzeżenia o opuszczeniu pasa ruchu i zagrożeniach kolizyjnych. Jeśli więc zjeżdżasz z pasa ruchu, zaświeci się na żółto i wyda dźwięk. Jeśli jesteś zbyt blisko samochodu przed tobą, bez względu na to, czy jedziesz zbyt szybko, czy samochód psuje się zbyt szybko, wyda sygnał dźwiękowy i zaświeci się. Ostrzeżenie przed kolizją jest trochę agresywne na autostradzie, ale całkiem nieźle radzi sobie z wyłączaniem go, gdy jest ruch uliczny. Ponadto, jeśli wykryje ruch uliczny i jesteś poza strefą, poinformuje Cię o tym. Całkiem poręczny.

Przesyłanie wideo zajęło tylko kilka minut, które mogłem następnie przesłać lub udostępnić komukolwiek. Bardziej irytujące jest to, że Speak Plus musi być włączony, aby przesłać materiał do telefonu, więc musisz usiąść w samochodzie i poczekać, aż przeniesiesz cały ten materiał. Byłoby idealnie, gdyby spakował się, powiedzmy, w modem LTE, aby mógł automatycznie przenosić się do chmury. Oczywiście nagranie z kamery samochodowej może być niezbędne, gdy uczestniczysz w wypadku, a druga strona kwestionuje to, co się stało. Speak Plus automatycznie zapisze wideo, gdy wykryje incydent.

---

Garmin Speak Plus łączy kamerę samochodową z Alexą i okazuje się świetnym urządzeniem, które rozwiązuje wiele problemów. Jest nie tylko wystarczająco inteligentny, aby wykrywać możliwe kolizje, ale jest wystarczająco inteligentny, aby z nim rozmawiać i udzielać wskazówek. Należy jednak pamiętać o kilku rzeczach, takich jak poleganie na nawigacji firmy Garmin w Mapach Google. Brakuje również obsługi Spotify.

• Kamera samochodowa

• Inteligentne asysty

• Wbudowana Alexa

• Brak Spotify lub Apple Music

• Kabel jest denerwujący

• Nawigacja Garmin jest średnia