Garmin Speak Plus-Test

Alexa schlängelt sich immer schneller ins Auto. Garmin hat dank seiner beliebten GPS-Geräte zufällig einen guten Halt im Auto. Was passiert, wenn Sie sie zu einem einzigen Gerät kombinieren würden?

Das Garmin Speak Plus würde passieren, das die Kartierungsfunktionen von Garmin mit Alexa kombiniert und eine Dashcam und Unfallerkennung hinzufügt, um den Funktionsumfang abzurunden. Aber fügt sich all diese Technologie zu einem guten Fahrbegleiter zusammen?

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Wir verbrachten viele Stunden damit, ziellos herumzufahren, Wegbeschreibungen zu erhalten und Pandora zuzuhören, um es herauszufinden. So sind wir weitergekommen.

Garmin Speak: Design und Verwendung

Das Garmin Speak Plus ist ein winzig kleines Gerät. Es ist etwa halb so groß wie ein dicker Lippenstifthalter. Es ist eigentlich bemerkenswert, wenn man bedenkt, wie viel Technologie darin steckt. Es wird über das Armaturenbrett oder die Windschutzscheibe an Ihrem Auto befestigt, und es gibt ein rollbares Scharnier, mit dem Sie es einstellen können.

Auf der Rückseite befindet sich ein 0,68 Zoll x 0,38 Zoll großes OLED-Display, das Ihnen Benachrichtigungen anzeigt, umgeben von einem Lichtring, der je nach Aktivität die Farbe ändert. Es wird dieses ikonische bläulich-grün, wenn Alexa spricht, gelb für Benachrichtigungen und grün für die Navigation.

Nach vorne gerichtet befindet sich eine 1080p-Dashcam, die sowohl Videos aufnehmen als auch Bilder aufnehmen kann. Eine Sache zu beachten – es gibt einen regulären Garmin Speak ohne Dashcam. Das Plus fügt einfach die Dashcam hinzu, die ein Durcheinander neuer Funktionen ermöglicht.

Dieses Display ist übrigens auch bei helleren Bedingungen größtenteils sichtbar. Wo es einen massiven Schlag braucht, ist, wenn die Sonne in die Rückseite des Autos strahlt. Es war für mich völlig unlesbar, als das passierte.

Auf der linken Seite des Geräts befinden sich zwei Tasten – die obere aktiviert Alexa und die untere wird hauptsächlich zum Abbrechen von Vorgängen wie dem Synchronisieren von Video- und Fotoübertragungen verwendet. Sie klicken gut, aber sie sind ziemlich umständlich zu bedienen. Verwenden Sie sie natürlich nicht während der Fahrt.

Zum größten Teil ist das Garmin Speak Plus ziemlich leicht zu ignorieren, wenn Sie unterwegs sind, und Garmin hat einige interessante Möglichkeiten entwickelt, damit Sie nicht zu viel auf dieses Ding starren. Zum Beispiel füllt sich dieser LED-Lichtring, wenn Sie sich Ihrer Wende nähern. Wenn es voll grün ist, biegen Sie ab. Es ist eine einfache und effektive Möglichkeit, die Entfernung bis zu einer Kurve zu übermitteln.

Das Speak Plus benötigt jedoch eine kabelgebundene Stromversorgung, also müssen Sie es an die Stromversorgung Ihres Autos anschließen – definitiv eine für die Spalte „Nachteile”. Dieses Kabel hat auch die Angewohnheit, im Weg zu sein und hängt ungeschickt. Es ist etwas einfacher, damit umzugehen, wenn Sie es auf Ihrem Armaturenbrett anbringen, aber auf der Windschutzscheibe ist es super nervig.

Das liegt daran, dass es einen Micro-USB verwendet, der nicht wie USB-C umkehrbar ist. Wenn Sie also das Speak Plus auf Ihre Windschutzscheibe legen, ist der Micro-USB technisch „umgedreht”. Das Kabel ist nach oben abgewinkelt und kommt dann nach unten. Auch vor der Schaltzentrale Ihres Autos baumelt ein ganzes Bündel Kabel. Es könnte ehrlich gesagt weniger chaotisch sein.

Garmin Speak: Funktionen und Einrichtung

Um das Speak Plus einzurichten, kleben Sie es einfach auf Ihr Armaturenbrett oder Ihre Windschutzscheibe und verwenden Sie dann die Garmin Drive-App, um es über Bluetooth zu verbinden, während Sie gleichzeitig Alexa mit dem Gerät und der Garmin-App verbinden. Sie müssen Ihr Telefon jedoch entweder über ein AUX-Kabel oder Bluetooth mit dem Auto verbinden. Sobald Sie das getan haben, können Sie weitermachen.

Das größte hier angebotene Feature ist Alexa, das sich nicht so sehr von dem unterscheidet, was es zu Hause ist. Es gibt jedoch einige Dinge, die Sie nicht tun können, z. B. die Verwendung von Spotify oder Apple Music. Diese werden derzeit nicht unterstützt, aber es hört sich so an, als könnte Spotify irgendwann hinzugefügt werden. Auch wenn Sie Radio hören möchten, sollten Sie besser eine App auf Ihrem Telefon haben. Sie müssen Ihr Auto im AUX- oder Medienmodus lassen, um Alexa verwenden zu können.

Natürlich können Sie Nachrichten, Podcasts und Flash-Briefings sowie Ihre Wetterberichte anhören. Auch Ihre Smart-Home-Geräte werden steuerbar und Sie können auch im Straßenverkehr einkaufen. All das ist da und funktioniert ziemlich gut.

Alexa hat hier jedoch einige gerätespezifische Befugnisse. Sie können es beispielsweise bitten, ein Foto oder Video von der Dashcam aufzunehmen. Sie können es auch nach dem Weg zu einem Ort fragen und dann die Navigation von Garmin starten. Alexa erledigt das alles mit Leichtigkeit.

Das bringt uns zur Navigation – die eigentlich einer der schlimmsten Teile des Geräts ist. Sie verwenden hier Garmins eigene Navigationsdienste und nicht Google Maps, das vom Konkurrenten Roav Viva verwendet wird. Zum größten Teil brachte es mich dorthin, wo ich hin musste, und tat es genau. Es dauerte jedoch ein paar Blocks von einem Ziel entfernt, und es gab mir eine langsamere Route als gewöhnlich, als ich versuchte, es neu zu routen. Wenn Sie die schnellsten und am besten optimierten Routen wünschen, ist Google Maps immer noch eine viel bessere Option.

Es gibt Ihnen jedoch auffällige Anweisungen zum Sprechen. Es zeigt Ihnen, wie lange Sie noch bis zur nächsten Fahraktion haben und auf welcher Spur Sie sich befinden müssen, wenn es Zeit zum Abbiegen ist. Wie bereits erwähnt, füllt sich der LED-Lichtring, um Ihnen mitzuteilen, wie nah Sie Ihrer nächsten Aktion sind. Ich mag diese Funktion sehr.

Das letzte ist die Dashcam, die in 1080p aufzeichnet und Fotos macht. Es wird immer aufgezeichnet, und Sie können in die Begleit-App gehen, um Clips auszuwählen, zu bearbeiten und auf Ihr Telefon herunterzuladen. Es ist ziemlich einfach, und wenn Sie Dinge darüber übertragen möchten, wird ein exklusives Wi-Fi-Netzwerk für Ihr Telefon und Speak Plus erstellt, das weitaus besser ist als das Übertragen von Videos über Bluetooth.

Noch besser, es hat Spurhalte- und Beinahe-Kollisionswarnungen. Wenn Sie also von Ihrer Spur abweichen, leuchtet es gelb und macht ein Geräusch. Wenn Sie einem vorausfahrenden Auto zu nahe kommen, ob Sie zu schnell fahren oder das Auto zu schnell bremst, piept es und leuchtet ebenfalls auf. Die Beinahe-Kollisionswarnung ist auf der Autobahn etwas aggressiv, kann sie aber bei Verkehr ziemlich gut abstellen. Wenn es außerdem feststellt, dass sich der Verkehr bewegt und Sie ausgezont haben, werden Sie darüber informiert. Ziemlich praktisch.

Es dauerte nur ein paar Minuten, um das Video zu übertragen, das ich dann hochladen oder mit wem auch immer teilen konnte. Ärgerlicher ist, dass das Speak Plus eingeschaltet sein muss, um Filmmaterial auf Ihr Telefon zu übertragen. Sie müssen also in Ihrem Auto sitzen und warten, während Sie das gesamte Filmmaterial verschieben. Ideal wäre es, wenn es beispielsweise in ein LTE-Modem gepackt wäre, um automatisch in die Cloud zu übertragen. Offensichtlich können Dashcam-Aufnahmen unerlässlich sein, wenn Sie in einen Unfall verwickelt sind und die andere Partei bestreitet, was passiert ist. Das Speak Plus speichert automatisch Videos, wenn es einen Vorfall erkennt.

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Das Garmin Speak Plus kombiniert eine Dashcam mit Alexa und stellt sich als großartiges Gerät heraus, das mehrere Probleme löst. Es ist nicht nur intelligent genug, um mögliche Kollisionen zu erkennen, es ist auch intelligent genug, um mit ihm zu sprechen und Anweisungen zu geben. Hier sind jedoch einige Dinge zu beachten, z. B. die Abhängigkeit von Garmins Navigation über Google Maps. Es fehlt auch die Spotify-Unterstützung.

• Autokamera

• Intelligente Assists

• Alexa eingebaut

• Kein Spotify oder Apple Music

• Kabel nervt

• Die Garmin-Navigation ist durchschnittlich